1925 İtalya Otomobil Grand Prix
1925 İtalya Grand Prix
Dönüş sayısı | 80 |
---|---|
Devre uzunluğu | 10 km |
Koşu mesafesi | 800 km |
Kazanan 1925 |
![]() Alfa Romeo , 5 sa 43 dk 13 sn |
---|---|
Pol pozisyonu 1925 |
![]() Diatto , Araba numarasına göre atandı |
Yarış turu rekoru 1925 |
![]() Duesenberg , 3 dk. 36 sn. 7 |
1925 İtalyan Otomobil Grand Prix Grand Prix düzenlenen olan Monza Autodrome üzerinde Eylül 6 , 1925 .
Sıralama
Poz. | n, o | Pilot | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme |
---|---|---|---|---|---|
1 | 14 |
![]() |
Alfa Romeo P2 | 80 | 5 sa 14 dk 33 sn |
2 | 5 |
![]() ![]() |
Alfa Romeo P2 | 80 | 5 sa 33 dk 30 sn |
3 | 19 |
![]() |
Bugatti Type 39 | 80 | 5 sa 44 dk 40 sn |
4 | 7 |
![]() |
Duesenberg 122 | 80 | 5 sa 46 dk 40 sn |
5 | 10 |
![]() |
Alfa Romeo P2 | 80 | 5 sa 48 dk 10 sn |
6 | 23 |
![]() |
Bugatti Type 37 | 80 | 5 sa 50 dk 49 sn |
7 | 24 |
![]() |
Bugatti Type 37 | 80 | 5 sa 55 dk 18 sn |
8 | 21 |
![]() |
Bugatti Type 37 | 80 | 6 saat 1 dakika 37 saniye |
Abd. | 22 |
![]() |
Bugatti Type 39 | 64 | Petrol tankı |
Abd. | 1 |
![]() |
Diatto GP | 39 | Mekanik |
Abd. | 2 |
![]() |
Chiribiri 12/16 | 38 | Kaza |
Abd. | 6 |
![]() |
Diatto 20S | 38 | Mekanik |
Abd. | 20 |
![]() |
Chiribiri 12/16 | 13 | Mekanik |
Abd. | 4 |
![]() |
Guyot Özel GS25 | 8 | Mekanik |
Abd. | 18 |
![]() |
Eldridge Özel | 3 | Manyeto |
Abd. | 11 |
![]() |
Duesenberg 122 | 2 | Kaza |
Np. | 2 |
![]() |
Duesenberg 122 | Koşucu değil | |
Np. | 3 |
![]() |
Delage 2LCV | Koşucu değil | |
Np. | 8 |
![]() |
Delage 2LCV | Koşucu değil | |
Np. | 9 |
![]() |
Rolland-Pilain | Koşucu değil | |
Np. | 12 |
![]() |
Delage 2LCV | Koşucu değil | |
Np. | 13 |
![]() |
Rolland-Pilain | Koşucu değil | |
Np. | 15 |
![]() |
Delage 2LCV | Koşucu değil | |
Np. | 16 |
![]() |
Alfa Romeo P2 | Koşucu değil |
Başlık:
- Abd. = Terk - Np. = Koşucu değil